IKO 为应用于四冲程发动机连杆的滚针与保持架组件，开发了一种面向发动机生产企业的新型表面处理方法，名为 PM 涂层。连杆用滚针与保持...
IKO 为应用于四冲程发动机连杆的滚针与保持架组件，开发了一种面向发动机生产企业的新型表面处理方法，名为 “PM 涂层”。
连杆用滚针与保持架组件属于轴承的一种，它能在高温环境中，承受强烈的冲击负荷、适应高速运动以及润滑条件差等复杂严苛的使用状况，并且具备出色的刚性和耐磨性能。其性能在赛事摩托车发动机中得到了广泛验证，目前被广泛用作小型汽车、摩托车、船外机、雪地摩托车、通用发动机以及高速压缩机等设备的连杆用轴承。
近年来，随着发动机朝着高输出、高性能的方向发展，连杆用轴承需要应对更高的速度和更严苛的润滑条件。为了在这样的使用条件下增强润滑效果，常见的做法是采用有色金属对保持器进行表面处理（如镀铜或镀银）。然而，这种表面处理方式会与机油添加剂中的硫离子发生化学反应，进而出现劣化、失效的情况，成为导致连杆早期磨损的原因。
IKO 新研发的 “PM 涂层” 表面处理，是一种特殊的树脂涂层，它不会与硫离子发生化学反应，同时还具备优异的耐磨性能。另外，其摩擦系数仅为镀铜、镀银处理的约二分之一，因此摩擦能耗较低，是一种节能环保的表面处理方法。
